軌道交通屏蔽門工程樣機檢測技術說明

來源： 未知 發(fā)布時間：2021-08-20

工程樣機組成

1 全高屏蔽門樣機應包含滑動門、固定門、應急門、端門、頂箱等門體結構、門機、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、網絡通信系統(tǒng)及相關測試工器具。

2 半高屏蔽門樣機應包含滑動門、固定門、應急門、端門固定側盒等門體結構、門機、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、網絡通信系統(tǒng)及相關測試工器具。

工程樣機測試試驗

1 工程樣機的結構測試、密封測試、速度曲線測試、加速壽命測試、電磁兼容性測試、動能測試、噪聲測試、防夾力測試、接口測試和軟件測試應符合現行行業(yè)標準《城市軌道交通站臺屏蔽門》CJ／T 236的規(guī)定。

2 在應急門和端門的動作可靠性測試中，門狀態(tài)指示燈、閉門器、行程開關和鎖應聯(lián)合動作可靠，試驗動作次數不應小于10000次。每次開關門動作必須完整可靠，并應采用計數器進行開關門次數統(tǒng)計。

3 工程樣機的功能測試應符合下列規(guī)定：

1 應測試滑動門手動解鎖后關門延遲時間。 2 滑動門、應急門和端門的解鎖力測試應采用測力計直接測量解鎖把手，解鎖力應小于67N。當測量旋轉機構解鎖力時，力臂長度應小于15cm。 3 滑動門、應急門和端門處于不同狀態(tài)時的門狀態(tài)指示燈測試應符合設計要求。

就地控制盒測試應符合下列規(guī)定：

1)在自動位時，門單元應能接收來自緊急控制盤、就地控制盤和信號模擬器發(fā)送的開關門信號；
2)在手動位時，滑動門單元應脫離安全回路，應不能接收來自就地控制盤、緊急控制盤和信號模擬器發(fā)送的開關門信號，應只能通過開／關裝置進行滑動門的開關；
3)在隔離位時，滑動門單元不應脫離安全回路，應不能接收來自就地控制盤、緊急控制盤和信號模擬器發(fā)送的開關門信號。

緊急控制盤應設置禁止位和允許位兩檔轉換開關，并應符合下列規(guī)定：

1)在禁止位時，門單元應能接收來自就地控制盤及信號模擬器發(fā)送的開關門信號命令；
2)在允許位時，緊急控制盤應能發(fā)送開門命令，門單元應不能接收來自就地控制盤及信號模擬器發(fā)送的開關門信號命令。

就地控制盤設置禁止位和允許位兩檔功能，并應符合下列規(guī)定：

1)在禁止位時，門單元應能接收來自信號模擬器發(fā)送的開關門信號命令；
2)在允許位時，就地控制盤應能發(fā)送開門、關門及互鎖解除命令，門單元應不能接收來自信號模擬器發(fā)送的開關門信號命令。

與信號系統(tǒng)接口功能測試，并應符合下列規(guī)定：

1)當通過信號模擬器發(fā)送開門命令時，滑動門應能打開； 2)當通過信號模擬器發(fā)送關門命令時，滑動門應能關閉且鎖緊。

電氣測試、障礙物探測、關門力檢測、滑動門開關測試和等電位測試應符合現行行業(yè)標準《城市軌道交通站臺屏蔽門》CJ／T 236的規(guī)定。

4 沖擊試驗應符合現行國家標準《建筑用安全玻璃 第2部分：鋼化玻璃》GB 15763．2的規(guī)定。

工程樣機測試見證及試驗簽署

工程樣機測試見證及試驗簽署應符合現行行業(yè)標準《城市軌道交通站臺屏蔽門》CJ／T 236的規(guī)定。