地鐵多扇屏蔽門打不開會(huì)引發(fā)什么問題？

來源： 未知 發(fā)布時(shí)間：2020-11-17

正常情況下屏蔽門由系統(tǒng)控制自動(dòng)開關(guān)，萬一發(fā)生列車到站后鐵多扇屏蔽門不能自動(dòng)打開的情況，可通過屏蔽門緊急開關(guān)人工推開屏蔽門。

位置：屏蔽門中部靠列車的一側(cè)。

外觀：有的為綠色長(zhǎng)形按鈕，也有的為綠色扳手。

方法：扳起手柄或按下按鈕即可往兩邊拉開屏蔽門。

注：當(dāng)?shù)罔F站的屏蔽門無法與列車門進(jìn)行聯(lián)動(dòng)時(shí)，就容易導(dǎo)致車站屏蔽門無法打開。即使屏蔽門無法及時(shí)打開，地鐵工作人員也可以從車頭處用鑰匙統(tǒng)一打開站臺(tái)屏蔽門。乘客如果趕時(shí)間，也可自行手動(dòng)打開屏蔽門下車。

至于維修工作就不是客運(yùn)單位解決的了，那就是地鐵的子公司部門，比如機(jī)電人員，建安人員和通號(hào)人員，管理屏蔽門的屬于機(jī)電人員工作范疇，他們要是還解決不了那就只能通知屏蔽門廠家的專業(yè)員工了，當(dāng)然這個(gè)就是機(jī)電公司通知和你就沒關(guān)系了！